*Отдых в эко-шале в сердце австрийских Альп – Лунгау от 754€

Веселый крокодил с лошадкой приглашают вас и ваших детей в их первое путешествие: «страны» игр и развлечений

Мир Астрид Линдгрен для малышей – парк развлечений «Мир Астрид Линдгрен», Швеция

Детский пар в Италии – Parco di Pinocchio, или гостях у тосканского Буратино.

Приключения в мире Льюиса Кэрролла, Англия для детей и их родителей

Камелот. Волшебное Королевство для детей.

ЭВО-туризм. Путешествие в мировую эволюцию: Калифорния, La Brea Tar Pits от 791€

Образовательный круиз на Галапагосские острова в мае от 3106€

Минитрипы в Green Camp на основе туров в Индонезию на Бали 135€

17-22 апреля, Главная европейская выставка мебели Salone Internazionale Del Mobile 2012, Милан от 426€

апрель-май, FORMULA 1: Гран-При Китая от 559€ и Гран При Испании от 659€

июнь, World Superbike 2012 / Этап Сан-Марино от 459€

июль, Летние Олимпийские Игры 2012 в Лондоне от 575€

Чиптрип-опрос: меняет ли жизнь татуировка?

Конкурс обаяния и животного магнетизма, голосуем за Руконожку Ай-ай, Карликова игрунка, Саки и других обаяшек

Космосерфинг, или вся правда о космическом туристе

США, Шри-Ланка, Канада, Колумбия, ЮАР, Бразилия. Поиски сокровищ земли и утерянных людьми богатств…

Робинзониада, или Свой необитаемых островов Ко Аданг!

Секреты острова Бали: Бесплатно и за символическую плату

Honeymoon -  Материализация в Тайланде, Франции, Италии, Ямайке, Гималаях и других гнездышках для влюбленных

Актуальное чтиво для путешествий – Билл Брайсон «Путешествия по европе»

Путевые заметки. Марко Поло. Книга о разнообразии мира

СУФИЗМ: от теории к самым интересным практикам суфизма

Южный полюс ждет – Пожить и поработать в антарктической экспедиции

Топ-10 футуристических музеев современного искусства тут и тут

Немецкий музей достижений естественных наук и техники тут и тут

альтернативная модель арт-выставки на природе в Манаве, штат Висконсин,

и Летняя школа Аарона Ван Дайка (обучение бесплатное!)

CORPUS. Музей человеческого тела в Голландии.

Принимаются заявки на лечебные пиявки – гирудотерапия

Природотерапия: арт-фермы, футуристические парки, зеленая герилья, танцующие деревья и другие гениальные рукотворения

Природотерапия: Урбанистический парк The High Line.

Природотерапия. Экологический Парк Eden Project, Великобритания, Корнуолл.

Чиптрип – экспедиции:

Путешествия по Таиланду, Камбодже и Вьетнаму от 1237€

С севера на юг и обратно в Бангкок – Путешествие по Таиланду от 1497€

Цвета Азии – экспедиция от Сингапура до Бангкока от 1917€

Турция, Олимпос, Kadir’s Top Tree Houses – лагерь отдыха «на деревьях» минитрип из Анталии от 18$

Night-party на необитаемом острове минитрип с Пхукета/с Краби от 146$

Колледж Святого Мартина – Лондон – обучение от 1035€ и от 1062€

Учимся кондитерскому мастерству в Париже в феврале

Самые знаменитые шеф-повара мира:

Жоэль Робюшон (Joel Robuchon) и Анн-Софи Пик (Anne-Sophie Pic), Франция от 290€

Duangporn Songvisava и Dylan Jones, Тайланд от 537€

Австралия, Сидней+Мельбурн+Круиз «Тасмания» в апреле от 1837€

Ванкувер + круиз на Аляску + Сиэтл, США в мае от 966€

Гавайи и круиз по Гавайским островам, в феврале – апреле от 1286€

Морской сезон 2012, лайнеры 4-5*, все включено от 730€ и от 794€

Чудесное исцеление, или несколько мест на планете, где воскресят даже мертвого

Иволгинский дацан: Бурятские степи, красоты Байкала и буддийские ламы,

Айваска в Перу, йога-ретриы в Гималаях, аюрведа в Индии + адреса докторов Аюрведы,

шаманы, иглоукалыание в Китае, шаолинь, Чанг Май, жизнь на деревьях в Лаосе, Тибет,

молчание и тишина в тайских и непальских центрах випассаны и буддийские монастыри Непала,

ашрамы в Индии, омолаживание на Бали, очищение кармы, эскимосские шаманы,

центр инициальной терапии, лечение вином из французских погребов и бальнеологический курор Франции, Марианские лазни и Мертвое море, термальное озеро Хевиз,подземные шахты и пещеры  и многое другое…

Национальный парк Ленсойс Мараньенсес, Бразилия от 1610€

Сингапур & Индонезия, Малайзия в марте от 915€

Путешествие под парусами на Голландской барке «Европа»

Продолжается голосование за красоты: Пост седьмой & Пост шестой & Пост пятый & Пост четвертый

Чиптрип-market на Флаконе: авоськи и наклейки на чемодан

F.A.Q.

Чиптрип, безнал!

Welcome to the CLUB, или возможность оставить залоги по безналу, если вы живете не в Москве или Санкт-Петербурге

Источник: http://cheaptrip.livejournal.com

Игровые автоматы Вулкан. Зарегистрируйся и получи мегабонус!

http://tinyurl.com/volcanoclubru – Игровой клуб Вулкан! Разбуди Вулкан удачи! Играй и Выигрывай!

http://tinyurl.com/volcanoclubru – Igrovojj klub Vulkan! Razbudi Vulkan udachi! Igrajj i Vyigryvajj!

играть онлайн бесплатно гта 3 стандартная игра сапер гонки в казахстане

играть онлайн бесплатно гта 3 стандартная игра сапер гонки в казахстане

скачать игры на нокиа н81 или поиграть lines бесплатно

шеф повар 2 играть, бесплатные гонки играть сейчас

игра рапунсель запутаная история, игры мой катёнок

правила игры в жизнь или скачать бесплатно игру настольный тенис

где скачать игры для ps3 или русская рулетка игра на телефон

велогонки шоссейные. игра честный гаишник для телефона

live games for windows htubcnhfwbz: игра пинбол играть бесплатно

игры росомаха и человек паук играть длинные нарды 2.0 бесплатно

приходи приходи ко мне играть – эра динозавров играть

скачать через торрент игру дальнобойщик, играем рок

Источник: http://flash-board.net

При чём тут “сатори”? С таким же успехом можно сказать, что во всём виновато “Хитачи” или “Комацу”. Везде где появляются их экскаваторы и бульдозеры начинается вандализм. Вот кто виноват-то!

да, не умеют и не хотят уметь у нас восстанавливать или реконструировать. все время преобладает идея “разрушим до основания, а затем…”

зы – а вот немцы с их педантичностью умеют. как они превратили в современную арену Олимпийский стадион 1936 года, напоминающий Динамо своей монументальностью – это впечатляет… А вот что здесь появится это еще бабушка надвое сказала.

проблема в том, что рекомендации ФИФА и УЕФА весьма настоятельно советуют располагать футбольное поле по оси Север-Юг. В то время как на стадионе Динамо поле расположено по оси Запад-Восток. То есть в солнечный день получается что какой-то команде солнце светит в глаза в одном из таймов. А во втором оно может уже сесть, или там облаками закрыться… В итоге одна из команд может получить преимущество в игре чисто в силу природы. В общем поле надо разворачивать. Но в существующих стенах это сделать нереально. Поэтому и решили оставить только фасады трибун, а все что между ними – снести.

Подумаешь… в москве ещё столько всего, что можно сломать…

например, красная херня в центре – там отличный стадион можно было бы сделать супер-современный, или элитный жилой район.

задрали дрочить на помойку.

уже -дцатый пост про снос динамо, и -дцатый раз я как болельщик говорю – мне НАСРАТЬ на историческую ценность стадионов. ЛЮБЫХ! стадион должен быть в первую очередь удобным и современным а не ниибаццо ценным историческим сооружением с нулевой практической ценностью.

при всем при этом я практически всегда выступаю ЗА действия Архнадзора, но это дрочево на снос Динамо достало.

Источник: http://moya-moskva.livejournal.com

\r\n игры танчики марио папины дочки игры скачать полную на чём научился играть ёжик

\r\n скачать игры на телефон 2011г или монополия настольная игра своими руками

\r\n рамблер игры весёлая ферма, crayon physics deluxe играть

\r\n характеристика рожденных в год тигра, скачать баг для игры вормикс

\r\n игра pc эволюция. установка игры mass effect 2

\r\n как выигрывать фрироллы, ключ активации игры черная молния

\r\n игра слов альбом. маша медведь игра скачать торрент

\r\n скачать pokemon игра на pc: игры защита замков

\r\n national geographic тигры. скачать бесплатно мини игры на

\r\n игры для ps3 новинки или игры для мальчиков 4 5

\r\n дрочить игра – скачать бесплатно игру worms 2

\r\n игры бегалки бесплатно играть сейчас и русская народная игра баб

\r\n игры хентай наруто без регистрации. www game smeshariki ru \r\n \r\n \n

Источник: http://thongtinmuaban.net

По своей сути родстер  - это двухместный двухдверный кабриолет. Но “кабриолет” – это романтично, а в слове “родстер” слишится что-то дикое, ощущается напор ветра, визг колес в поворотах и упруго набегающая дорога, мерно стелящаяся под колеса машины под урчащий звук двигателя… Родстерам в музее посвящен отдельный зал.

Избраженный на переднем плане автомобиль – родстер BMW 507 , который в середине 50-х вызвал восхищение на мотор-шоу в Нью-Йорке и на автосалоне во Франкфурте.

Одним из первым покупателей BMW 507 был Элвис Пресли. Владельцами таких машин были Ален Делон, правитель Монако Князь Ренье, певец Тони Зайлер… Кузов и основные элементы 3,2-литрового мотора V8 мощностью 150 л.с. были изготовлены из алюминиевых сплавов. К сожалению, из-за слишком высокой цены, коммерческого успеха своим создателям BMW 507 не принес. Всего было выпущено 252 машины. До сегодняшего дня сохранилось, приблизительно 240 автомобилей.

Стоящий в углу зала BMW 328 считается самым успешным и самым красивым спортивным автомобилем 1930-х годов. Из интересных особенностей - в конструкции машины впервые была использована пространственная трубчатая рама, что позволило снизить вес машины до 780-830 кг в зависимости от модификации.  Кузов BMW 328 разработан Питером Шимановским (Peter Szymanowski), который после Второй Мировой войны возглавил дизайн-ателье BMW. В облике машины нимало мелочей, которые в дальнейем стали привычными атрибутами массового автмобиля. К примеру, это едва ли ни первая серийная машина, у которй фары выполнялись не в виде отдельных прожекторов, а были интегрированы непосредственно в корпус.

Конечно, комфорт в кабине BMW 328  не может сравниться с современными автмобилями. Но это и не главное – машина прославилась многочисленными победами в автомобильных гонках. Автомобиль даже представлен был впервые на на автосалоне, а на гоночной трассе. Публике увидела машину в 1936 году — команда из трех экипажей завоевала на состязаниях «Турист Трофи» в Англии не только командный приз, но и первое место в классе. В 1938 году BMW 328 победил среди машин своего класса в итальянской гонке Mille Miglia, а в 1940 году специально подготовленный на базе BMW 328 автомобиль Mille Miglia Touring Coupe стал абсолютным победителем гонки, со средней скоростью прохождения трассы 166,7 км/час. На прямых участках максимальная скорость гоночного болида превышала 200 км/час. Кроме того, машина выиграла RAC Rally 1939 года и в этом же году была лучшей в своем классе в 24 часовой гонке Le Mans (5-е место в общем зачете).

В 1999 году, когда журналисты ведущих автомобильных изданий всего мира выбирали “лучший автомобиль ХХ века”, BMW 328 был назван в числе 25 автомобилей-финалистов.

В 2011 году, отмечая 75-летие создания автомобиля-мечты, баварский астоконцерн создал нечто невероятное - BMW 328 Hommage. Это своеобразная фантазия на тему спортивных машин 1930-х годов, но с использованием технологических возможностей XXI века.

К примеру, в модели 2011 года по-новому решена идея всемерного облегчения конструкции, заложенная в классический BMW 328. Вместо магниево-алюминиевых “авиационных” сплавов 30-х годов в современной версии автомобиля используется усиленный углеволокном карбон.  Лобовое стекло нового BMW 328 Hommage – это тоже отсылка к гоночному прошлому прототипа:  ассиметричная форма с углублением в центре, напоминает стекла гоночных автомобилей 30-х годов и визуально выделяет зоны пилота и «штурмана».

Форма карбонового кузова – сочетание обтекаемых элементов с резкими рубленными линиями –  придают силуэту автомобиля стремительность и подчеркивают мощь BMW 328 Hommage . Даже стоя на месте, машина кажется устремленной вперед. Четыре широких кожаных ремня, которые проходят через капот автомобиля – роскошный акцент, отражающий историческую “премственность поколений”. До Первой Мировой войны такие ремни, предотвращавшие открытие капота во время гонки, были традициоанным аксессуаром спортивных машин. Автомобиль 2011 года прекрасен, но все же BMW 328 Hommage не выигрывал Mille Miglia, Le Mans и RAC Rally…

Автомобиль BMW 315, выпускавшмийся с 1934 по 1937 год,  послужил основой для родстера BMW 315/1. Всего было выпущено 242 родстера, последний – в 1936 году. У машины, стоящей в музейной экспозиции, необычная история. Дело в том, что родстер BMW 315/1 1934 года выпуска попал в музей из Англии.

Рассказывают, что одному из британских дилеров BMW позвонил человек и сказал, что у него в сарае стоят два старых автомобиля BMW. Вроде бы довоенные родстеры… Хозяин просил за машины две новых “трешки”, и в Англию направили специалиста – взглянуть на “рухлядь из гаража” и, наверное, в тайне надеясь, осадить наглеца-британца. Шутка ли, просить за какой-то автохлам две новые машины…

А дальше произошло вот что. Добравшийся до Туманного Альбиона представитель BMW заглянул в английский сарай и чуть от восторга там же и не умер. В Германию полетела телефонограмма – машины надо брать, даже если за них просят две “семерки”! Выяснилось, что в английском гараже пылятся две (!) BMW 315/1, в полной оригинальной комплектации (даже сидения целые…), вывезенные из Германии во время послевоенной оккупации. Конечно автомобиль, стоящий в экспозиции, полностью отреставрирован, но, говорят, машина, находящаяся в запасниках, специально сохраняется в оригинальном состоянии…

BMW 3/15 PS DA 3 Wartburg Sport – самый первый официально выпущенный компанией BMW родстер. 8 мая 1930 года в письме, которое BMW разослала своим представителям, было написано: “Сегодня у нас есть приятная возможность сообщить Вам, что, следуя многочисленным пожеланиям, мы создали двухместный автомобиль с особенно легким кузовом”.  Кузов новинки 1930 года имел необычную форму и напоминал лодку: длинный капот и короткая резко сужающаяся ”корма”.  Наружные панели – из алюминия, вместо дверей - две глубокие выемки. При массе машины всего 400 кг, мощности мотора (18 л.с.) хватало для того, чтобы родстер преодолевал отметку в 100 км/ч. Такими показателями в то время не могли похвастаться и некоторые более представительные и мощные автомобили. BMW 3/15 PS  не был специальным спортивным автомобилем и выпускался, как серийный двухместный “кабриолет”. Однако гонщики, выступавшие на BMW 3/15 PS  смогли добиться успеха во многих автомобильных состязаниях. И, кстати, в письме, разосланном BMW 8 мая 1930 года, были и такие строки, характеризовавшие “серийный” автомобиль: “Сиденья и остальные размеры автомобиля соответствуют положениям спортивного регламента”.

На рубеже веков семейство легких,быстрых и мощных родстеров BMW пополнил автомобиль BMW Z8. Помните родстер BMW 507 1955 года? Так вот, создатель BMW 507 граф Альбрехт Герц сказал про Z8: “Если бы я проектировал 507 сегодня, то он был бы похож на Z8″. И это правда – проектируя Z8, дизайнеры BMW хотели показать, как выглядела бы модель 507, если она выпускалась бы до сегодняшних дней. Из особенностей автомобиля – без крыши высота машины всего 1,31 метра. В основе – самонесущая алюминиевая пространственная рама (как в знамениом родстере BMW 328). Кузов – полностью алюминиевый: панели соединены между мсобой и прикреплены к раме заклёпками (около 1000) и сваркой. Двигатель – 5-литровый V8 мощностью 400 л.с. Ну, и конечно, нельзя обойти стороной тот факт, что вместе с Пирсом Броснаном в роли Агента 007, BMW Z8 снимался в роли автомобиля Джеймса Бонда  в фильме “И целого мира мало” (“The World Is Not Enough”) 1999 года.

Еще один автомобиль Джеймса Бонда, родстер BMW Z3 1995 года. После прьемьеры фильма “Золотой Глаз” (“Golden Eye”) этот родстер был распродан минуя дилеров и автосалоны. Очередь была расписана заранее. Продавался автомобиль точно такого же цвета как и в фильме. Но оказалось, что кино и жизнь – вещи абсолютно разные. Поставлявшиеся покупателям машины оснащались двигателями 1,8 л и 1,9 л. На высоких оборотах мотор перегревался, да и особой резвости силовые агрегаты машине придать не могли – фанатам Бонда приходилось ограничиваться спокойной ездой. Недостатки исправили только в 1997 году – появился увидел BMW Z3 с 2,8-литровым 193-сильным двигателем. В 2002 году производство Z3 было свернуто.

Вполне возможно, что в будущем родстеры BMW будут выглядеть, как стоящий чуть в стороне от исторических машин, с самого края экспозиции, концепт H2R 2004 года. Характеристики футуристичного H2R поражают: 12 цилиндров, объем двигателя – 6.0 л, мощность 285 л.сил. Разгон с места до 100 км/час около 6 сек. Максимальная скорость – 302,4 км/ч. Да, чуть не забыл – автомобиль работатет на водороде, а H2R расшифровывающаяся как “водородный рекордный автомобиль”. Экология превыше всего…

В отдельной витрине модель концепта BMW Lovos. Вообще это не работа дизайнеров BMW, а дипломный проект Анне Форшнер (Anne Forschner) из немецкого Pforzheim University, которая в 2009 году получила степень бакалавра. Название Lovos расшифровывается как Lifestyle of Voluntary Simplicity – стиль жизни сознательной простоты. Проще говоря, сознательное самоограничение. Проект Анне делала в сотрудничестве со специалистами BMW. В основе идеи – дизайн машины на основе копирования одного единственного повторяющегося элемента. Правда, при взгляде на модель мыслей о простоте почему-то не появляется, скорее наоборот… 

По контрасту с экспозицией шикраных родстеров, следующий зал музея посвящен одной единственной машине – BMW Isetta . Кончечно дизайн машины очень необычный, если не сказать странный: забавный горбатый карлик, с одной единственной дверью. Причем дверь расположена спереди машины и открывается, как у холодильника… Более того, машина эта, по большому счету, к дизайнерскому отделу BMW отношения вовсе не имеет – права на выпуск Isetta были куплены у итальянской мотоциклетной фирмы Iso SpA Ренцо Ривольта (R. Rivolta). На то были причины – BMW после Второй Мировой войны оказалась в упадке. Из пяти заводов четыре оказались в Советской зоне оккупации , а завод в Мюнхене был сильно повреждён в результате бомбардировок союзников. К тому же попытка вывести на рынок в 1951-52 годах свою собственную первую послевоенную модель – BMW 501 – провалилась: маломощный тяжелый автомобиль, созданный по канонам автомобильной моды 30-х оказался хотя и красивым, но слишком дорогим.

В 1954 году, находясь в чрезвычайно сложном положении, BMW приобрела лицензию на право выпуска Isetta. Надо сказать, что в Италии концепция “мотокаляски” потерпела полное фиаско – “недоавтомобилю” покупатели предпочли мотоциклы и появившиеся в это время мотороллеры (скутеры). Баварские инженеры доработали итальнскую конструкцию, приспособив ее под двигатель от мотоцикла R25 (1 цилиндр, 245 см3, 12 л.с., воздушное охлаждение). При весе в 360 кг машина могла разгоняться до 85 км/ч. Была также доработана конструкция единственной двери. В таком виде автомобиль представили на Франкфурстком автосалоне 1955 года и, что удивительно, машина была благосклонно принята публикой. BMW Isetta стала мечтой жителей послевоенной Германии – за небольшие деньги немцы получили возможность путешествовать и наслаждаться собственным автомобилем. На руку BMW сыграл и случившися в 1956 году Суэцкий кризис, который привёл к острому дефициту бензина.

До 1964 года Баварский автопроизводитель выпустил 160 000 этих автомобилей. В 1956 году появилась модификация с более мощным двигателем объемом 300 куб.см Среди владельцев автомобиль BMW Isetta получил прозвище “пузырь”.  Попасть в машину можно было через единственную дверь, которая одновременно являлась передней частью автомобиля. Боковые стекла, за исключением маленьких форточек, не открывались. Несмотря на то, что по конструкции автомобиль был двухместным, семьи с ребенком умудрялись путешествовать на BMW Isetta втроем. Основной недостаток машины, если не считать необычной конструкции, слабая корозионная стойкость кузова – сказывался дефицит качественного металла. Сейчас стоимость сохранившихся BMW Isetta, в зависимости от состояния, составляет от 5 до 15 тыс евро.

Буквально “через дорогу” от Isetta стоит еще одна знаковая для компании машина – BMW 2002TI . Двухдверные автомобили этой серии, выпускавшиеся в 1968—1976 годах, считаются прямыми предками третьей серии BMW. Мощность двигателя составляла 100 (2002), 120 (2000 TI), или 130 л.с. (2002 TIi). В 1973 году был представлен турбированный двигатель — 2002 Turbo (170 л.с.).

В зале “заряженных” BMW c индексом “М” нельзя пройти мимо BMW M1 – спорткара, созданного в сотрудничестве с Ламборгини. Сама расшифровка подразделения M означает motorsport. Оно появилось в 1972-ом году. Принцип создания машин серии М – соединение базовой верси автомобиля со спортивным двигателем. Своебразная “догонялка” по-немецки. Завод для серийного производства “заряженных” машин был открыт в 1988 году под Мюнхеном. Само название Motorsport GmbH было изменено на BMW M GmbH в 1993 году.

Проект E26В (будущий BMW M1) был открыт в 1976 году. Новая модель должна была стать первым самостоятельным автомобилем Motorsport GmbH. К этому времени это подразделение компании BMW уже было известно в мире мотоспорта с прототипами BMW 2002 и BMW 3.0.

Готовый  BMW M1 был впервые представлен публике осенью 1978 года на 64-м Парижском Автомобильном Салоне. Высот машины 1140 миллиметров, мощность - 277 л.с., максимальная скорость – свыше 260 км/ч. У автомобиля 2 топливных бака общей емкостью 116 (!) литров 98 бензина.  В 1978 году этот автомобиль стоил столько же, сколько четыре BMW 323i в хорошей комплектации.

BMW M1 – настоящий гоночный автмобиль. Однако по регламенту к соревнованиям в 4-й группе допускались только автомобили, которые производились в количестве не менее 400 штук в течение 24 месяцев подряд. Поэтому BMW M1 стал спортивным автомобилем, сертифицированным для дорог общего пользования. Водитель и пассажир чувствовали себя в салоне очень комфортно. Подвеска была по-спортивному  жесткой, но нормально отрабатывала неровности обычного асфальта. BMW M1 автомобиль среднемоторной компоновки, поэтому у машины был даже багажник. Он размещался под капотом и вмещал вещи двух человек. Имелся и кондиционер. Автомобиль прошел все необходимые краш-тесты и пол…

Источник: http://ready4trip.blogspot.com

PC Fix 2011 – Это полезная утилита которая очищает ваш компьютер от старых мусорных файлов и оптимизирует его для ускорения производительности.ПО исправляет ошибки возникающие в реестре при неправильном удалении или выключении какой либо программы.Также программа автоматически находит и исправляет ошибки в интернет браузерах (например, Internet Explorer, Mozilla Firefox, и т.д.) Восстанавливает первоначальную производительность ПК за счет дефрагментации,оптимизации и очистки реестра.

Source: http://www.ibaction.ru

Порядок хронологический. Цель поста–не энциклопедизация всех игр, а зафиксировать то, что еще не выветрилось из памяти.

Управляем наземной пушкой, не даем парашютистам приземлиться. Можно по-садистски отстреливать парашюты, и тогда туловище разбивается о землю. Пару раз по ошибке набрал около 2000 очков, но обычно второй-третий самолет с бомбами меня убивал. Вторая компьютерная игра в моей жизни.

Игра, которую мы называли “песочница”. Нужно было чертить стены внутри ограниченной зоны, пытаясь заставить компьютерного противника в эти линии врезаться. Противник делал то же самое. Нечто похожее происходит во время мотогонок в фильме “Трон”. Учитывая, что фильм “Трон” был впервые снят в 1982 году, а название игры содержит слово “tron”, то, похоже, это оно и есть =)

Примерно третья игра, в которую я играл. Геймплей прост и прекрасен, но в юном возрасте терпежа на нее у меня не хватало.

По некоторым версиям, лучшая аркадная игра всех времен. Родоначальник жанра shoot’em’up. Кто играл, тот не забудет.

Тут комментарии излишни, отличная игра. Правда, когда враги получали возможность самим прогрызать себе туннели, мне уже нервов не хватало и я начинал игру заново.

Игра простая и веселая: вы бармен, на вас набегают клиенты вдоль 4 барных стоек, а вы должны вовремя наливать пиво и метать клиентам полные кружки. Правда, вывеска на баре гласит “Soda”, но мы-то знаем.

Играем за помойного кота. Запрыгиваем в окна, где нас ждут всяческие приключения, включая самодвижущиеся мётлы и гигантские куски сыра с мышами внутри. Игра характеризовалась тем, что в меню не было пункта “Выход”, и мы годами закрывали ее Reset-ом. Позже выяснилось, что какая-то комбинация клавиш типа Alt+X моментально выкидывает в DOS.

Папа называл ее “Тюрьма”. Очень нервничал и его все время убивали роботы. По этой причине я за игру вообще не брался. Оказывается, игра проходится за 3 минуты, если знать в какие двери долбиться. А в конце будет СЕКС!!!

Тут все понятно–арканоид он и в Африке арканоид. Чуть позже на дискетах появилась крякнутая версия с бесконечными жизнями; были слухи что бесконечные жизни можно получить с помощью секретных ключей командной строки.

Довольно красочная для CGA-палитры графика и божественный геймплей. Тетрис он и есть тетрис.

Полет над поверхностью какой-то планеты, с расстрелом супостатов и пролетом через всякие ворота. Игра заигрывала со Screamtrackerной технологией, в результате чего умела оцифрованную речь через PC-speaker. Чем нередко подвешивала компьютер.

Двуногий безрукий глазастик пытается взобраться на вершину башни. Не игра, а сплошная фрустрация.

Наш персонаж собирается грабить банк и ему нужны инструменты для подготовки ограбления. В процессе их поиска он встречает много препятствий и врагов. Можно бросать кирпичи (хе-хе).

Отличный детский квестик. Отнеси предмет герою сказки, получи почет и песенку. Шалтай-болтай, Джек и Джилл и прочая классика.

Усложненный вариант Тетриса: фигурки из пяти кубиков, а не из четырех. Мой папа считал тетрис недостойной забавой, а в Пентикс рубился очень активно. Мне же казалась слишком занудной.

Арканоид 2.0. Тут даже была какая-то имитация сюжета, редактор уровней и невероятно красочная графика. Геймплей, впрочем, весьма схож.

Гонки проходили на машинах Формулы-1, я всегда приезжал последним, и это меня нимало не удивляло: куда мне, пацану 8 лет, обогнать великий и могучий компьютер!

Танковая игра с претензией на боевой симулятор. Для меня оказалась в свое время сложновата, поиграл буквально несколько часов и даже прошел пару миссий.

Игра простая как мычание: два шара с ногами играют в волейбол третьим шаром. Можно играть против компьютера, вдвоем на одной клавиатуре или даже против самого себя, назначив одинаковые клавиши управления обоим человечкам.

Как мой папа ни старался, шахматиста из меня не вышло. В школе меня обыгрывали в пять ходов даже троечники. Но в эту версию я играл с удовольствием: фигуры резали, рубили и крошили друг друга оружием и подручными предметами. Очень весело =)

Отличный авиасимулятор никогда не существовавшего в реальности истребителя F-19. Игра давала реальное ощущение полета. Несмотря на некоторую сложность (нет ни перевода, ни инструкции, а для взлета нужно выполнить с десяток действий), игру я освоил в юном возрасте и произвел немало боевых вылетов. Бенгази, Триполи и прочие географические наименования Персидского залива я узнал сначала именно отсюда. Особенно мне нравились ночные вылеты: я верил, что лечу совсем один на боевом самолете в ночном небе, мир внизу спит, не подозревая о нескольких сотнях килограммов смерти, которые я им везу.

Первые компьютерные мотогонки на моей памяти. Довольно интересные, но выглядели в точности как клон Grand Prix Circuit.

Трехмерный тетрис, игра потрясающей реиграбельности. Я играл в нее прошлый раз буквально в декабре 2011 и буду играть еще. Четкий, лаконичный дизайн, идеальное управление и изящная идея делают эту игру актуальной навсегда.

Прародитель туевой хучи стратежек, в конце концов выродившийся в Sims 1, 2 и 3 и обросший свистелко-перделками. В 1989 игрушка для меня была слишком скучной и сложной.

Очень красочный клон PacManа. Кстати, оригинальный Пакман мне в те времена не попался, поэтому в данном обзоре его нет.

В просторечии просто “пайп”. Симулятор водопроводчика.

О, “принц”!. “Принц”, это, знаете ли, “принц”. Родоначальник большой и местами удачной франшизы. Атмосферная, интересная, умеренно сложная и очень захватывающая аркада. А в конце принцесса! И никаких тебе “Sorry, but your princess is in another castle”.

Оставайтесь с нами, впереди 1990-е, а они были очень хороши для игроманов. Скоро будет обзор игрушек 1990 года.

Источник: http://constructorrr.livejournal.com

«Важно в каждой ситуации выкладываться на максимум: практика, квалификация и гонка. Когда закрываю визор и сажусь в седло, то думаю только о том, чтобы ехать как можно быстрей и добиться лучшего результата».

Источник: http://bikepost.ru

Source: http://hett2010.livejournal.com

Ты – властелин дорог, объект вожделения всех женщин мира и настоящий супергерой в глазах трусоватых приверженцев черепашьей езды. Помни одно, брат: байкер – это образ жизни. И легкой тебе дороги

Особенности игры: – Ультрареалистичный симулятор мотогонок – Более 40 лицензированных машин – Детально воспроизведенные кокпиты – Полный контроль мотоциклиста – Влажная и сухая дорога – Проработанная физика графического движка – Потрясающая анимация

Информация об игре:Название: Super-Bikes / Формула скоростиЖанр: RacingПлатформа: PCСоздатель: MilestoneЯзык: русскийВсё включеноРазмер: 1.15 Gb

Cистемные требования: – Процессор Pentium III 750 МГц или аналогичный Athlon – 256 MБ оперативной памяти – 900 МБ свободного места на жестком диске – 3D-видеоадаптер с памятью 64 MБ, совместимый с DirectX 9.0c – Звуковое устройство, совместимое с DirectX 9.0с – DirectX 9.0с

Скриншоты:

Источник: http://vsepy4.com